צחי אבו: "20% מתוכניות ההתחדשות העירונית שאושרו - לא יצאו לפועל"
ראיון אולפן עם צחי אבו, שמבהיר לרוכשים: "אף יזם לא עובד כדי להפסיד. כל העלויות יגולמו בסופו של דבר על הקונה, מה שיוביל לעליות מחירים מחודשות"
ראיון אולפן עם צחי אבו, שמבהיר לרוכשים: "אף יזם לא עובד כדי להפסיד. כל העלויות יגולמו בסופו של דבר על הקונה, מה שיוביל לעליות מחירים מחודשות"
בעוד שוק הנדל"ן הישראלי מתמודד עם אתגרי המלחמה והריבית, צחי אבו, מנכ"ל קבוצת אבו יחיאל, מציג אסטרטגיה של ניצול הזדמנויות ושמרנות פיננסית. בראיון באולפן "מגדילים", מסביר אבו מדוע בחר להוריד הילוך ביזמות מסורתית לטובת נדל"ן מניב והתחדשות עירונית, ומזהיר מפני משבר כדאיות שעלול לתקוע אלפי יחידות דיור מאושרות. "בתקופה של עליות ריבית ראינו עצירה ביזמות ובנייה, ולכן בחרנו להסיט את המשאבים לנדל"ן מניב. ב-5 השנים האחרונות ביצענו השקעות ענק במסחר ובדיור להשכרה דרך חברת 'ארי נדל"ן' וקרן 'אבו פמילי ריט', המחזיקה כיום כ-1,500 דירות להשכרה", מסביר אבו, "במקביל, עברנו לפיתוח בהתחדשות עירונית, שם מרכיב המימון נמוך משמעותית בהשוואה לרכישת קרקעות. אנחנו עובדים במינוף נמוך מאוד – לא עוברים את ה-30% בקבוצה הפרטית – מה שמאפשר לנו להיות רווחיים בכל דוח".
אתה מהמר חזק על שוק השכירות. למה?
"זה השוק עם פוטנציאל הצמיחה הכי משמעותי היום. אם לפני שנה נתח שוק השכירות בישראל היה 24%, היום הוא כבר עומד על 30% . אנשים לא מפסיקים לצרוך דיור, אבל בגלל הקיפאון במכירות הם עוברים לשכירות, והמחירים בדירות חדשות עולים בשיעור דו-ספרתי. אנחנו מנצלים את המצב כדי לרכוש דירות בזול מיזמים שנמצאים במצוקה, כשאנחנו משקיעים הון עצמי משמעותי מהבית".
כמי שפעיל בתחום ההתחדשות העירונית כבר 15 שנה, מה האתגר הגדול שאתה מזהה? "יש כאן בעיה קשה של חוסר גמישות מצד רשויות התכנון. הן נלחמות על רווח יזמי של 15%-18% לפי תקן 21, אבל לא לוקחות בחשבון שעלויות הביצוע והריבית קפצו בחדות. להערכתי, 20% מהתוכניות שאושרו לא יבוצעו כי הכדאיות הכלכלית שלהן נמחקה. יזם לא ירוץ לקיר אם הרווח שלו נשחק ל-7%-8% והוא לא יקבל מימון".
מה יקרה למחירי הדיור ביום שאחרי המלחמה?
"הצורך ב-100 אלף יחידות דיור בשנה הוא אמיתי ולא נעלם, האנשים פשוט מחכים. ברגע שיהיה טריגר חיובי – סיום המלחמה או ירידת ריבית נוספת – נראה שוב 'פקקים' במשרדי המכירות. חשוב להבין: אף יזם לא עובד כדי להפסיד. כל עלויות המימון, המלט והברזל יגולמו בסופו של דבר על הקונה, מה שיוביל לעליות מחירים מחודשות".
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
מכירים מישהו שצריך לקרוא את הפוסט? שתפו אותו. ?