ראש עיריית יהוד לשעבר ישלם היטל השבחה של 1.3 מיליון שקל

ועדת הערר במחוז מרכז דחתה לאחרונה את הערר שהגיש יוסי בן דוד, ראש עיריית יהוד לשעבר וכיום איש עסקים, נגד גובה היטל ההשבחה שהוטל עליו בעקבות עסקת נדל"ן גדולה שביצע בעיר. ועדת הערר, בראשות עו"ד מאיה אשכנזי, אשררה שומה מכריעה בסך כ-1.3 מיליון שקל.

העסקה: 37 מיליון שקל בלב אזור התעשייה
המחלוקת החלה לפני כארבע שנים, כאשר בן דוד מכר מגרש שבבעלותו, בשטח של כ-3.5 דונמים באזור התעשייה ביהוד. הרוכשים בעסקה היו רשת רמי לוי ואיש העסקים עזרא לאטי, בעלי רשת "מעדני הטלה", ששילמו תמורת הקרקע 37,000,000 שקל.

בעקבות המכירה, דרשה הוועדה המקומית היטל השבחה בסך כולל של כ-1.8 מיליון שקל בגין שתי תוכניות שחלות על הקרקע: תוכנית יד 5001 (בינוי מחסנים וגדרות) ותוכנית יד/1094ב (הגדלת זכויות בנייה), שהוכנה ביוזמת בעלי הקרקעות באזור, ובהם בן דוד עצמו.

מלחמת השומות: הפערים והטעות המפתיעה
בן דוד הציג שומה נגדית מטעמו, שבה חלק באופן דרמטי על הערכות העירייה. בעוד העירייה דרשה כ-1.78 מיליון שקל בגין תוכנית 1094ב, בן דוד טען כי ההיטל בגינה צריך לעמוד על כ-111 אלף שקל בלבד – כ-6% בלבד מדרישת העירייה.

בשל המחלוקת מונתה השמאית רמה מאור כשמאית מכריעה, שהחלטתה הובילה לתוצאות מעורבות- בתוכנית 5001 השמאית גילתה כי העירייה שגתה בתחשיב המקורי וקבעה שומה כפולה מזו שדרשה העירייה בתחילה (היטל של 96,000 שקל במקום 48,380 שקל).

בתוכנית 1094ב, השמאית הפחיתה את היטל ההשבחה לסך של כ-1.21 מיליון שקל. בסך הכל נקבע היטל של כ-1.3 מיליון שקל, עליו הגיש בן דוד את הערר שנדחה כעת.

הטענות: חניות יקרות ופיתוח ציבורי
בן דוד ביסס את הערר שלו על שתי טענות מרכזיות שנועדו להראות כי עלויות הבנייה במגרש גבוהות משמעותית, ולכן ההשבחה נמוכה יותר. האחת היתה סוגיית החניה, כאשר בן דוד טען כי התוכנית מאפשרת הקמת חניות תת-קרקעיות בלבד, שעלותן גבוהה משמעותית מחניות עיליות. הסוגייה השנייה היתה פיתוח שצ"פ (שטח ציבורי פתוח), לעניין זה הוא טען כי התוכנית מטילה על היזם את מימון הפיתוח של שטח ציבורי סמוך והסטת תעלת ניקוז העוברת במקום.

כאמור, ועדת הערר דחתה את כל טענותיו של בן דוד. בנוגע לתוכנית 5001, קבעה הוועדה כי השמאי מטעמו של בן דוד כלל לא ערך תחשיב עצמאי אלא פשוט אימץ את שומת העירייה שהייתה שגויה, וכי השמאית המכריעה רשאית לסטות מטענות הצדדים כדי להגיע לשומת אמת. לגבי הטענות המהותיות בתוכנית 1094ב, קבעה הוועדה כי אין בתוכנית איסור על הקמת חניות עיליות זולות יותר, ולכן אין סיבה להניח שכל החניות חייבות להיות תת-קרקעיות. באשר לפיתוח ציבורי, נקבע כי אין הוראה המחייבת את בעלי הקרקע לממן את פיתוח השצ"פ, שכן מדובר בתפקידה הרגיל של הרשות המקומית.

סוף דבר, קבעה הוועדה כי השומה המכריעה מנומקת ומקצועית, והטילה על בן דוד הוצאות בסך 12,000 שקל. 

עו"ד פיני גלעד, בא כוחו של בן דוד, מסר בתגובה כי בכוונתו ללמוד את ההחלטה.

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן