התוכנית אושרה למרות התנגדותו של אבי גרובר לקיים את הדיון ערב הבחירות: "נולד בחטא". מטה התכנון הלאומי: "חשיבות לאומית"
הכוח בידיים של הוותמ"ל: לפני יומיים נחשף ב"מגדילים" כי הוותמ"ל עומדת לקיים דיון לקראת הפקדה בתוכנית הענק בדרום גלילות המציעה כ-18,500 דירות. ראש עיריית רמת השרון, אבי גרובר זעם, ואמר בראיון ל"מגדילים" כי: "לוקחים את התוכנית עם כל הבעיות שלה, ופתאום מכניסים אותה בתקופה שברור שהעירייה לא תוכל להתכונן כמו שצריך, וזה יעבור ותהיה תכנית גרועה שנהיה תקועים איתה. אז שיעלו את התוכנית עוד חודשיים וייתנו לעירייה להתכונן".
עם זאת, הדיון התקיים כמתוכנן למרות ההתנגדות, והתוכנית הוחלטה להפקדה. בעקבות זאת אומר גרובר כי הוא יפעל לביטול ההחלטה: "נכחנו בהצגה של תשע שעות, ואחרי שעה של דיון פנימי לא התקבלה אף אחת מהערותינו. לצערנו המדינה ממשיכה להתעלם מהערים שבשטחן התוכנית חלה. התוכנית הזאת דורסת את שדה הנרקיסים השני בגודלו בישראל ואת אגם הניקוז של רמת השרון וצפון תל אביב וכל זה בלי שום קשב לאף מומחה. ככה נראית עריצות תכנונית שדורסת את המרחב והערים. הדיון הזה נולד בחטא לא היה צריך להתקיים ואנחנו נפעל בכל האמצעים המשפטיים העומדים לרשותנו".
מנגד, מתכננת הותמ"ל, אדר' סיגי בארי, טוענת כי: "תוכנית גלילות פורצת דרך ומציעה חזון חדשני לעתיד המטרופולין".
התוכנית שאושרה, בשטח כולל של כ-1,700 דונם, כוללת כ-18,500 יחידות דיור חדשות, שיוקמו במבני מגורים בני 7-40 קומות. מקצה 5,550 יח"ד לדירות קטנות, כ-1,000 דירות בדיור מוגן וכ-450 יחידות דיור לשכירות לצמיתות. כ-2,500 יח"ד יוקצו לשכירות ו- 2,500 יחידות דיור לשכירות במחיר מופחת. בנוסף ליחידות הדיור, התוכנית כוללת הקמת מרכז עסקים בסמיכות לכבישים ארציים. במינהל התכנון הדגישו עם אישור התוכנית כי היא נסמכת על קווי המטרו: "ליבה של התוכנית, הוא מרכז תחבורה משולב אשר יכלול שתי תחנות של קווי מטרו M1 וM3, מסוף אוטובוסים מטרופוליני, ותחנת רכבת כבדה אליה יצטרף בעתיד קו "רכבת הקליע" מחיפה לבאר שבע. אלה, יהפכו את התוכנית תוך זמן קצר לשער הצפוני החדש של גוש דן".
לדברי גרובר: "אני לא ממשיך בתפקיד והולכת לקום ועדה מקומית חדשה. אלה תוכניות מאוד מאוד גדולות, ומישהו צריך לקחת את המקל, להכין התנגדויות. זה לא דבר קטן. תכנית גלילות דרום היא כמו רמת השרון כולה. צריך להתארגן אליה. אנחנו ועדה שמתחלפת, תנו שנייה להקים את הוועדה. אני ברמת השרון מנוע מלאשר דברים עכשיו, אבל מה שאסור לי בקטנה מותר להם בקנה מידה אדיר".
עוד הוא התייחס להשגותיו לתוכנית: "אם היינו חושבים התוכנית נהדרת, אז מילא. אבל לנו השגות גדולות, ובמשך תקופה אנחנו מנסים לשכנע את הגופים השונים בכך. יש שם אתר טבע מאוד משמעותי, יש שם אזור הצפה מאוד משמעותי. ההשגות הן על סוג הדיור, יש לנו השגות משמעותיות והעלינו אותן בוועדה המחוזית, שהסכימה עם חלק מההערות. יש בתכנית הרבה דברים שאנחנו לא רואים התייחסות ראויה אליהן".
במינהל התכנון התייחסו לערכי הטבע, וטענו מנגד כי "התוכנית משמרת שטחי טבע פראיים המאפיינים את האזור. שטח התוכנית כולל כמה אתרי טבע בעלי חשיבות. בנוסף, יוקמו ברובע שלושה פארקים חדשים של טבע עירוני, בהיקף של מעל ל-300 דונם יחד". עוד נטען כי התוכנית מציעה פתרונות לאיום ההצפות על ערים במרכז הארץ.
באשר לקווי המטרו, אומר גרובר כי: "תכנית נשענת על זה שהולך להיות תחנה עם שני קווי מטרו שעוצרים בה ורכבת ישראל. אבל אנחנו יודעים שהמטרו לא קורה, ולגבי תחנת רכבת גלילות – רצינו אותה בגלילות צפון. אז בונים שכונה ענקית על תשתיות תחבורתיות מאחד גדולות, אבל הן עוד לא שם, אז מה בוער להם לרוץ עם התוכנית? אני קודם כל רוצה תכנית טובה. זאת הזדמנות לעשות אזור מוטה צעירים, שנשען על תחבורה ציבורית, אזור של הרבה שבילים ומדשאות וטבע, ואפשר לעשות זה כמו שעושים בכל העולם. זה יושב על צירים משמעותיים. אז בואו נעשה את התוכנית כמו שצריך. הגיע הזמן שיקשיבו לדעות אחרות. לא כל החוכמה נמצאת ברמ"י, אצל מתכנן אחד שם".
סגנית יו"ר מטה התכנון הלאומי, עו"ד שירה ברנד, מסרה עם אישור התוכנית כי: "מדובר בתוכנית בעלת חשיבות לאומית, המשלבת תכנון איכותי ומקצועי בשימת דגש על ערכים של נגישות וקיימות. התוכנית מהווה הזדמנות חסרת תקדים למתן מענה מיטבי לצרכי הדיור במדינת ישראל, תוך יצירת סביבת מגורים אטרקטיבית וירוקה. גם בתקופות מורכבות אלו, יש ערך רב בקידום התכנון בראייה צופה פני עתיד".
מנהל רשות מקרקעי ישראל, יעקב קוינט, מסר כי: "לאחר צליחת משוכות מורכבות התוכנית החדשה בדרום גלילות אושרה להפקדה. מדובר בבשורה של ממש לרובע מגורים חדש ואיכותי אשר ייתן מענה לביקוש הרב לדיור בגוש דן באמצעות הגדלת היצע יחידות הדיור במקביל להרחבה משמעותית של תשתיות, שטחי מסחר, תעסוקה, מוסדות חינוך וציבור ופעילות פנאי תוך ראייה לטווח הארוך לצרכים עתידיים באזור".
מתכננת הותמ"ל, אדר' סיגי בארי: "תוכנית גלילות פורצת דרך ומציעה חזון חדשני לעתיד המטרופולין. התוכנית הגיעה לשולחן הותמ"ל לאחר זמן רב, והשכילה לקבע תובנות שנאספו במהלך הדרך הן בהיבט התחבורתי (מטרו ורכבת) ובהתייחסות לשטחים ערכיים במרחב, מהם התושבים נהנים כיום. לאורך כל הדרך, התוכנית גובשה בשיח ושיתוף פעולה ועל כן משקפת תוצר של עבודה משותפת ומחויבת של כלל הגורמים המעורבים".
מתכננת מרחב תל אביב ברשות מקרקעי ישראל, גילי טסלר: "תכנית רובע גלילות היזומה על ידי רשות מקרקעי ישראל הינה דיאלוג הוליסטי של סביבה ואדם, עבר-הווה -עתיד, פיתוח ושטחי שימור, עבודה ותרבות, קהילה וערים ועוד ועוד… במציאות המורכבת בה אנו חיים, התוכנית מייצגת חוסן למשק ולעורף, ומביאה בשורה למתחם אשר לאורך שנים היה רווי אינטרסים ומחלוקות".
התוכנית נערכה על ידי צוות בראשות אדריכל אורי מזור ממשרד "מזור-פירשט אדריכלים ומתכנני ערים", ונוהלה על ידי חברת "וקסמן-גוברין".
בידקו מי הם הטובים ביותר בהתחדשות העירונית בישראל
קורס מבוא להתחדשות עירונית – לפרטים ליחצו כאן
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
