תוכנית רובע מגורים חדש מעל דיפו המטרו העתידי בראשון לציון, עולה שלב

שלוש שנים אחרי אישור התוכנית להפקדה המועצה הארצית בראשות הרב נתן אלנתן, החליטה להתקדם בשלב נוסף בקידום התוכנית להקמת שכונת המגורים הראשונה שתיבנה מעל דיפו המטרו בראשונים (תמ"א 70/א). המועצה קיבלה את המלצות החוקרת חגית דרורי-גרנות וכן את המלצת הולנת"ע שניתנה בימים אלו. 

התוכנית כוללת כ-2,600 יחידות דיור חדשות במבנים בני 8-30 קומות, מתוכן 30% יוקצו לטובת דירות קטנות (כ-500 יחידות דיור  קטנות וכ-260 ליחידות דיור קטנות מאוד -"מיקרו יוניטס"). בנוסף מוצעות 300 יחידות דיור עבור דיור מוגן אשר ימוקם בקרבת תחנת המטרו. לתוכנית הוגשו כ-40 התנגדויות, בהן התנגדות של יזמת התוכנית, נת"ע, אשר ביקשה להטמיע תיקונים בהתאם לתיאום שנעשה עם התכנון המפורט של הדיפו וקו מטרו M1.

במינהל התכנון מסבירים כי: "מטרת התוכנית היא ניצול מיטבי של חטיבת קרקע משמעותית בלב אזור הביקוש במטרופולין ת"א לצורך תוספת יח"ד משמעותית תוך הישענות על מערכות הסעת המונים הסמוכות למתחם. 

מדובר בתוכנית תקדימית מבחינת מורכבותה והיקפי הבינוי המוצעים בה שכן חלקה מתוכנן מעל מתחם התפעול של קו מטרו 1M המאושר. בעולם קיימות דוגמאות למתחמים מסוג זה (המפורסם שבהם הוא "האדסון יארדס" בניו יורק) ואף בארץ מתוכנן בינוי מעל 'דיפו 25' של הרכבת הקלה בירושלים אך השימושים מעליו מיועדים למבני ממשלה בלבד ובהיקף מצומצם בהרבה".

התוכנית מורכבת משני חלקים: חלק אחד יבנה מעל קרקע מלאכותית שתוקם מעל הדיפו בד בבד עם הקמתו. החלק השני יבנה בשטחים המקיפים את הדיפו ממזרח ומצפון (שטחי "עוטף הדיפו") על קרקע טבעית. התוכנית, המקודמת על ידי חברת נת"ע, הינה בשטח של כ-400 דונם, והיא ממוקמת במתחם "ראשונים" בדרום-מזרח ראשון לציון, בין הרחובות הרצל, תש"ח, רמ"ז וכביש 431.  

יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, נתן אלנתן: "מדובר בתוכנית פורצת דרך הממחישה את כיווני העתיד של התכנון בישראל – ניצול מיטבי של הקרקע בלב אזורי הביקוש, לצד הישענות על מערכות הסעת המונים מתקדמות. הקמת רובע מגורים מעל דיפו המטרו היא בשורה תכנונית אמיתית, שמחברת בין תשתיות לאומיות לבין יצירת מרחב עירוני איכותי, נגיש ומתקדם עבור התושבים".

מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח: "התוכנית משקפת תפיסה תכנונית עדכנית של פיתוח מוטה תחבורה ציבורית, עם עירוב שימושים, הליכתיות גבוהה וצמצום התלות ברכב פרטי. מדובר במהלך מורכב וחדשני בקנה מידה לאומי, שמאפשר לייצר היצע משמעותי של יחידות דיור תוך ניצול חכם של תשתיות קיימות ומתוכננות, ומהווה מודל לפרויקטים דומים בעתיד". 

התוכנית נערכה על ידי גורדון אדריכלים ומתכנני ערים בע"מ.

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן