סערת המטרו: אלו הן דרישות מינהל התכנון לתיקון המהותי של תא 5500

דרמה בעולם התכנון והנדל"ן: בהמשך לחשיפת "מגדילים" לפיה מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, שיגר מכתב תשובה נחרץ לח"כ יעל רון בן משה, ובו הוא קובע כי עדכון התוכנית הכוללנית של תל אביב (תא/5500) אינו עומד בסטנדרטים הלאומיים הנדרשים לפרויקט המטרו – אלו הן כל השאלות והתשובות שסיפק מינהל התכנון, במטרה לייצר ודאות במדיניות המטרו. 

נזכיר כי הפרשה החלה בפנייתה של ח"כ רון בן, בעקבות פרסומים לפיהם התוכנית העירונית של תל אביב עלולה לצמצם את זכויות הבנייה סביב תחנות המטרו. חברת הכנסת הביעה חשש כבד כי המהלך יפגע "באופן מהותי ביכולת מימון פרויקט המטרו" ויוביל לצמצום היצע הדיור באזורי הביקוש, בניגוד להוראות תמ"א 70. על כך ענה מנכ"ל מינהל התכנון כי: "התוכנית אינה עומדת בהוראות" בתשובתו מיום ה-19 במאי, מבהיר אלמליח כי מינהל התכנון רואה בקידום המטרו "פרויקט אסטרטגי לאומי הכולל תועלות רבות למשק". עוד הוא התייחס לכלל הסוגיות שהועלו במכתב:

אי-התאמה בזכויות הבנייה
אלמליח קבע חד-משמעית כי "על פי בחינה שנערכה על ידנו נראה כי התכנית הכוללנית אינה עומדת בהוראות תמ"א 70 באשר לרח"ק (רצפה מול קרקע) המינימלי". בשל כך, הוחלט כי התוכנית תידרש לעבור בחינה מחודשת וכי היא "תתוקן מהותית כך שתהיה התאמה מלאה להוראות תמ"א 70".

עמידה במדיניות הלאומית
המנכ"ל פירט את המאמצים להבטחת המדיניות, כולל הקמת ועדת עורכים בין-משרדית ומעקב הדוק של אגף המטרו. הוא ציין כי המינהל אף סייע בתקצוב תוכניות דומות בערים אחרות (כמו פתח תקווה וכפר סבא) כדי להבטיח התאמה מלאה לתמ"א.

החשש לפגיעה במימון
אלמליח אישר כי קיים חשש למנגנוני המימון של הפרויקט אם התוכנית תקודם במתכונתה הנוכחית. לדבריו, "במסגרת הליך בדיקה לפי סעיף 109, יצאה דרישה לתיקון התכנית בהתאם להוראותיה של תמ"א 70", וזאת במטרה להבטיח את בסיס הגבייה הנדרש לפי חוק המטרו.

התערבות אקטיבית של המינהל
בתשובה לשאלת ההתערבות, הבהיר אלמליח כי מינהל התכנון כבר פעל בנושא וקבע מפורשות במכתב לפי סעיף 109 "כי יש לתקן את התוכנית בהתאם להערות אגף המטרו".

ההשלכות
לסיכום דבריו, הדגיש אלמליח כי המינהל לא יאפשר פגיעה באינטרס הלאומי: "מינהל התכנון רואה חשיבות גדולה ביישום מדיניות התכנון הארצית… והבטחת האינטנסיביות העירונית הנדרשת להצלחת המטרו והגדלת היצע הדיור במרכז הארץ". 

משמעות ההחלטה היא כי עיריית תל אביב תיאלץ לבצע שינויים משמעותיים בתוכנית הכוללנית שלה כדי להגדיל את זכויות הבנייה סביב התחנות, בהתאם לדרישות הממשלה

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן