החוק שנלחם בכ-7.5 מיליון טונות של פסולת בניין בשנה
אושרה הצעת חוק הטיפול בפסולת בניין: היקף השלכות הפסולת הגיע למעל 1 מיליון טונות בשנה
אושרה הצעת חוק הטיפול בפסולת בניין: היקף השלכות הפסולת הגיע למעל 1 מיליון טונות בשנה
מליאת הכנסת אישרה ביום שישי האחרון בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק הטיפול בפסולת בניין. החוק ייכנס לתוקף תוך שנה וחצי מיום אישורו, ויסדיר את שרשרת הטיפול בפסולת בניין.
על פי נתוני המשרד להגנת הסביבה, במדינת ישראל מיוצרים כ-7.5 מיליון טונות של פסולת בניין בשנה, שמקורה בשאריות של חומרים המשמשים בבנייה חדשה, בשיפוץ של מבנים קיימים ובפיתוח תשתיות או כתוצאה של הריסת מבנים ותשתיות. "פסולת הבנייה מיוצרות באלפי אתרי בנייה, מבנים, דירות ועל יד מספר רב של קבלנים, שיפוצניקים ובעלי מלאכה, היא נאצרת בכלי אצירה ייעודיים ומשונעת על ידי אלפי מובילים לאתרי טיפול והטמנה, ברחבי הארץ", מסבירים במשרד, "מבנה מבוזר זה של השוק, בו יש מספר רב של שחקנים המייצרים את הפסולת, מספר רב של מובילים המשמשים גם כמתווכים בין יצרן הפסולת למתקני הטיפול, יצר לאורך השנים בעיה משמעותית של השלכת פסולת באופן לא חוקי בשטחים הפתוחים וקושי לבקר, לפקח ולאכוף עבירות אלו".
על פי ההערכות, היקף השלכות הפסולת המוערכת נע בחמש שנים האחרונות בין 0.5-1.1 מיליון טונות בשנה, המהווים בין 7%-15% מהיקף הפסולת של המדינה. הפסולת המושלכת יוצרת מפגעים סביבתיים, אקולוגיים ונופיים משמעותיים, מהווה סיכון לזיהום קרקע ומי תהום, זיהום אוויר (בעיקר כתוצאה משריפות), ומשיכת מזיקים וכן מייצרת גם נזק כלכלי למדינה ולגורמים ציבוריים בשל הצורך לפנותה.
עוד על פי המשרד, "לפסולת הבניין פוטנציאל מיחזור גבוה מאוד. ממוצע מיחזור פסולת זו בעשור האחרון עמד על כ-70% מכלל הפסולת שנקלטה באתרים המוסדרים ובשנים האחרונות ניתן לראות אף עליה לכיוון ה-90%. עם זאת, כדי להביא להשבחת התוצרים ולהעלאת השימוש בהם יש להביא להפרדה משמעותית יותר של פסולת במקור".
החוק שאושר קובע לראשנה, מסגרת כוללת לניהול פסולת הבניין ועודפי העפר לאורך כל שרשרת הטיפול: החל ממקור היווצרותה באתרי הבנייה, דרך איסופה, הובלתה ותיעודה, ועד להעברתה לאתרי טיפול ומיחזור מורשים.
במסגרת החוק כלל העוסקים בתחום פסולת הבניין יידרשו לרישיון ולרישום במרשם; יצרן פסולת (קבלן/משפץ) לא יוכל להעביר פסולת אלא לגורמים הרשומים במרשם; העברת תשלום לעוסקים תעשה אך ורק באמצעות מסלקה ממשלתית, בעוד התשלום יועבר רק לאחר קליטת הפסולת באתר מוסדר. כלי אצירה וכלי רכב להובלת פסולת בניין ינוטרו ויבוקרו באמצעים דיגיטליים באופן רציף, הרשות המקומית תספק לראשונה שירות לאיסוף ופינוי פסולת הבניין מיצרנים קטנים, בתמורה לתשלום , יקבעו הוראות להפרדה במקור של פסולת בניין וכן הוראות להריסה מקיימת של מבנים, לצורך הגדלת והשבחת המיחזור; יורחבו מנגנוני הפיקוח והאכיפה הן של המשרד להגנת הסביבה והן של הרשויות המקומיות וגופי האכיפה הנוספים.
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
מכירים מישהו שצריך לקרוא את הפוסט? שתפו אותו. ?