חברת "נתיב לעיר" נבחרה להקים את חניוני חנה וסע בראשון לציון ובשפיים

ועדת המכרזים הבין משרדית לפרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן בחברה בחברת "נתיב לעיר" כהצעה זוכה במכרז  PPP להקמת חניוני "חנה וסע" ראשון לציון ושפיים, מערך היסעים והפעלת נתיבי אגרה מהירים לאורך נתיבי איילון וכביש 2. החברה בבעלות משותפת של החברות אלקטרה זכיינות, אפיקים שירותי תחבורה מתקדמים, נהור נתיבי תחבורה בע"מ ולפידות קפיטל. 

במכרז השתתפו 4 קבוצות, שהתחרו על גובה מענק ההקמה שתשלם המדינה למציע הזוכה. הפרויקט יבוצע כאמור בשיטת PPP – Public Private Partnership, במסגרתו הזכיין יתכנן, יקים, יתפעל ויתחזק חניונים מערך היסעים למשך תקופת הזיכיון, שאורכה יהיה 14 שנה. 

בשלב הראשון, תסופק חניה לכעשרת אלפים כלי רכב, בשני חניוני חנה-וסע בראשון לציון ובשפיים, וכן מערך היסעים ללא תשלום של כ-10 קווים למוקדי תעסוקה מרכזיים במטרופולין תל אביב. כמו-כן, יכלול הפרויקט תפעול של מערך נתיבים מהירים לאורך כביש 2 ("כביש החוף") וכביש 20 ("נתיבי איילון") מכביש 57 ועד ראשון לציון – דרומה וצפונה, באורך מצטבר של כ- 110 ק"מ. בנוסף, יכלול הפרויקט את הקמת כביש 541 ממחלף שפיים ועד רעננה באורך של כ-3 קילומטרים. 

חברת "נתיב לעיר" צפויה להתחיל בבניית החניונים בשנת 2021 ולפתחם לשימוש הציבור בשנת 2025.

שר האוצר, ישראל כ"ץ, ציין כי: "פרוייקטים אלו מקילים על עומסי התנועה, מתעדפים תחב״צ ומפחיתים את זיהום האוויר".

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, מסרה כי: "מערך הנתיב המהיר ותשתית המגה חניונים שנקים בשפיים וראשון לציון, מקדמים את החיבור בין פריפריה למרכז ויאפשרו נגישות תחבורתית לתושבי השפלה והשרון, בדרכם אל תל אביב – יפו. הפרויקט מקדם גם צדק תחבורתי בשל העובדה שהוא יאפשר לתחבורה ציבורית קדימות ועדיפות בנתיבי הנסיעה, כאלטרנטיבה מול העמידה בפקקים ברכבים הפרטיים".

מנכ"ל חברת נתיבי איילון, איתמר בן מאיר, הוסיף כי: "מדובר בשלב נוסף וחשוב בפרויקט הנתיבים המהירים, שנועד כדי לייצר אלטרנטיבה אמיתית לשימוש ברכב הפרטי".

בחן את עצמך: האם אתם בקיאים בתחום ההתחדשות העירונית

לקבלת עדכונים וחדשות בוואטספ >>> לחצו כאן 

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן