מכרז המטרו האוטונומי יוצא לדרך: מערכות בשווי שלושים מיליארד שקלים

חברת נת"ע פרסמה את הליך המיון המוקדם (PQ) למכרזי שלב "אינפרא 2" של פרויקט המטרו בגוש דן, בהיקף כספי כולל המוערך בכ-30 מיליארד שקלים. שלב זה מסמן את מעבר הפרויקט מהקמת התשתיות הפיזיות (אינפרא 1) אל אספקת המערכות הטכנולוגיות שיפעילו את הרשת. הפרסום הנוכחי מגיע בעקבות שלב המיון של מכרזי אינפרא 1 (בהיקף של כ-65 מיליארד שקלים), אליו הגישו מועמדות 20 קבוצות המורכבות מ-33 חברות תשתית ישראליות ובינלאומיות.

המכרזים החדשים צפויים לקבוע את הגופים שיספקו את רכבות המטרו, מערכות האיתות ובקרת הרכבות, מערכות החשמל והאנרגיה, מערכות התחנות התת-קרקעיות ועבודות הגמר, לצד ביצוע אינטגרציה, תפעול ותחזוקה של הרשת. 

רכבות המטרו מתוכננות לפעול ללא נהג, ברמת האוטומציה הגבוהה ביותר בעולם התחבורה המסילתית (GOA4). מערכות אלו יסונכרנו מול גורמי החירום המקומיים, והחברות שייבחרו יידרשו לשתף פעולה עם חברות סייבר ואבטחת מידע ישראליות.

רשת המטרו במטרופולין גוש דן עתידה לכלול שלושה קווים באורך כולל של כ-150 קילומטרים ו-109 תחנות תת-קרקעיות, אשר יחברו בין 24 רשויות מקומיות. על פי התחזיות הכלכליות והתחבורתיות, המערכת צפויה לשרת למעלה מ-600 מיליון נסיעות בשנה.

שרת התחבורה, מירי רגב: "העניין הבינלאומי האדיר בפרויקט הישראלי מוכיח כי המשק ומעמדו חזקים בעולם". 

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "אנו מקדמים פרויקט לאומי שיחזק את הכלכלה ויעניק לציבור פתרון תחבורתי מתקדם לעשות השנים הבאות".

יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי: "המטרו עובר כעת משלב התשתיות והמנהרות אל הרכבות והמערכות שיהפכו אותו למערכת פעילה".

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "המטרה שלנו היא להביא לישראל מערכת מטרו מתקדמת, אמינה ובטוחה בסטנדרטים הגבוהים ביותר בעולם".

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן