התוכנית כוללת גם עתודות קרקע של כפר שמריהו ורעננה, את שכונת יד התשעה ואת קריית המסלול, שעל שדה התעופה המתפנה
הרובע הצפוני של הרצליה עולה לשולחן העגול: הוועדה למתחמים מועדפים לדיור (ותמ"ל), צפויה לדון בתחילת החודש בשולחן העגול באחת התוכניות המורכבות להקמת רובע ענק, בין היתר, על עתודות הקרקע הצפוניות של הרצליה וכפר שמריהו, אשר כוללת גם את תחום שדה התעופה הרצליה המתפנה ותוכניות נוספות שמקודמות על הקרקעות, בין היתר גם בשטחה של העיר רעננה.
מדובר ברובע חדש שמציע לבנות כ-14,900 יח"ד ובנוסף 600 יחידות דיור מוגן. לצד זאת, התוכנית מציעה כ-500,000 מ"ר בנוי למסחר ולתעסוקה, בשטח כולל של כ-2,700 דונם.
בין ההוראות לתוכנית, הכוללת קידום של מספר תוכניות כאמור, היא עוסקת בשינוי מערך ייעודי הקרקע מקרקע חקלאית לייעודים של מגורים, דיור מיוחד, תעסוקה, תחבורה, מבנים ומוסדות ציבור, שטח ציבורי פתוח, שבילים ודרכים. עוד ייקבעו במסגרתה קווי בניין לתאי שטח המיועדים לבניה, מספר קומות וגובה המבנים, שטחי הבניה המותרים, תנאים למתן היתר בניה ועוד.
אילו תוכניות נכללות ברובע ומה מצבן?
הרובע גובל ברחוב הבריגדה היהודית מדרום, כביש 531 בצפון, כפר שמריהו במערב ושכונת יד התשעה במזרח. כזכור, העירייה והרשות הממשלתית להתחדשות עירונית מקדמות כיום הליכי התחדשות לשכונה המציעים בנייתן של כ-4,300 דירות חדשות. לפני כחודש פורסם ב"מגדילים" כי עיריית רעננה צפויה להעביר להרצליה שטח בן כ-385 דונמים, שעליו מתוכננות להיבנות 2,800 יח"ד, בתור קרקע משלימה להתחדשות שכונת יד התשעה
בימים אלה מתנהלים דיונים בנושא, וברעננה מסכימים להעברת השטח בתמורה לפיצוי.
כמו כן, התכנית כוללת את המרחב הממוקם סביב השכונות הקיימות גן רש"ל ונחלת עדה, וכן את שטח תוכנית "קריית המסלול" המאושרת תוכנית שאושרה בשנת 2021 ואשר אליה התנגדה העירייה.
מדובר בתוכנית המשתרעת על שטח כולל של 176 דונם והיא כוללת 1,940 יחידות דיור ו-350 יחידות דיור מוגן. בעקבות עתירת העירייה, אף הוחלט בשנת 2022 בממשלה לאשר תוכנית מתאר ארצית לשדה התעופה הרצליה לתקופה זמנית של שלוש שנים, בשל עיכוב בתוכניות הבנייה במקום.
החיבורים לרעננה וכפר שמריהו
על פי התוכנית המוצעת, "הרובע יוצר מארג רציף של רחובות עירוניים בהמשכם של המרקמים הוותיקים של הרצליה והרחובות הקיימים" וכן, המרחב הציבורי של הרובע נקשר צפונה לרעננה ומערבה לכפר שמריהו. מאפייני התכנון מתייחסים לעידוד ההליכה ברגל והרכיבה על אופניים, וכן מתן עדיפות לתחבורה ציבורית ברחובות הראשיים והרובע כולו מיועד להיות מוטה תחבורה ציבורית, בהתבסס על תחנת הרכבת רעננה מערב, תחנות המטרו המתוכננות בו, ונתיבי פרויקט "מהיר לעיר" בשדרות ירושלים.
מגישי התוכנית מסבירים כי: "בשל כך, הרובע תוכנן במתכונת פיתוח מוטה תחבורה ציבורית, ומציג בינוי גבוה, צפוף ומעורב שימושים סביב תחנות התחבורה הציבורית, ובניה מרקמית נמוכה בשכונות המרוחקות יותר. לאורך הרחובות הראשיים חזיתות מסחריות להעשרת הפעילות במרחב הציבורי". עוד על פי התוכנית, הרובע כולל פארק רחב ידיים בדופנו המערבית, "שנקשר למערכת הפארקים העירוניים מצפון (אזור נופש מטרופוליני רעננה המתוכנן) ומדרום (פארק הרצליה הקיים)". התוכנית כוללת גם שימור של חורשות איקליפטוסים, שדרות ברושים, מגדלי מים ועוד.
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
