פרויקט המטרו: 20 קבוצות יתמודדו על מכרזי "הליבה" בהיקף של 65 מיליארד שקל
שלב המיון המוקדם (PQ) נסגר עם היענות גבוהה מהצפוי של 33 חברות מ-8 מדינות, בהן הודו וארה"ב המשתתפות לראשונה
פרויקט המטרו של גוש דן רשם ציון דרך משמעותי עם סגירתו של המיון המוקדם לביצוע עבודות ההנדסה האזרחית הכבדות ביותר בפרויקט התשתית הגדול בתולדות המדינה. בשלב זה נבדקים תנאי הסף המקצועיים והכלכליים של החברות המבקשות להשתתף בפרויקט, ורק אלו שיעמדו בהם יוכלו לגשת למכרזי הביצוע עצמם.
למכרז הוגשו בקשות מצד 20 קבוצות בינלאומיות וישראליות, הכוללות 33 חברות משמונה מדינות שונות. הרכב הקבוצות שהגישו מועמדות חושף פריסה רחבה, כאשר לראשונה משתתפות במכרזי התשתית בישראל חברות מהודו ומארה"ב: ישראל: 11 חברות; הודו: 9 חברות; סין: 6 חברות; אירופה: 5 חברות; ארה"ב: 2 חברות.
מכרזי ה-INFRA 1- מכרזי "הליבה", עוסקים בעבודות ההנדסה האזרחית הכבדות ביותר. מדובר למעשה בהקמת ה"שלד" התת-קרקעי של המערכת, הכולל כרייה של 75 קילומטרים של מנהרות כפולות והקמת 59 תחנות תת-קרקעיות. העבודות מתמקדות במבנה התחנה הפנימי והחיצוני, ובקישור שבין פני הרחוב לתחנות עצמן. מכרזים אלו יכסו את מקטע הליבה של קו M1, את כל קו M2 ויותר ממחצית מתוואי קו M3.
במשרד התחבורה ובנת"ע מביעים סיפוק רב מההיענות הגבוהה, במיוחד על רקע המציאות הביטחונית המורכבת. שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה כי מדובר ב"הבעת אמון אדירה בחוסן הכלכלי של המדינה".
מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, הדגיש את חשיבות השתתפותן של החברות המקומיות: "העובדה שבמכרז מתמודדות 11 חברות ישראליות משמחת במיוחד, כי הניסיון שהן עתידות לצבור בתחום ישמש את המדינה בפרויקטים עתידיים, מה שיפחית את התלות בגורמי חוץ". יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי, הוסיפה כי התוצאה מראה בבירור שהשוק הבינלאומי "הצביע ברגליים" ורוצה לקחת חלק בפרויקט.
הקבוצות שיעברו בהצלחה את שלב המיון המוקדם (PQ) יוכלו לגשת למכרזי הענק שנת"ע צפויה לפרסם בסוף שנת 2026. עם השלמתו, פרויקט המטרו יחבר 24 רשויות מקומיות בגוש דן באמצעות 107 תחנות, וישרת כ-2 מיליון נוסעים מדי יום.
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
מכירים מישהו שצריך לקרוא את הפוסט? שתפו אותו. ?
