הועברה לאישור הממשלה התוכנית לשדרוג והרחבת מסילת החוף בין תחנת חוף הכרמל לשפיים – התחנה הקיימת בבנימינה תבוטל, בזיכרון יעקב ובנתניה יוקמו תחנות חדשות
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), החליטה להמליץ לממשלה לאשר התוכנית לשדרוג והרחבת מסילת החוף בין תחנת חוף הכרמל לשפיים, המכפילה את מסילת החוף, בתוואי שאורכו 70 ק"מ מתחנת חוף הכרמל בחיפה ועד לחניון חנה וסע שפיים עם 6 מסילות נוספות.
לאורך התוואי מתוכננות 11 תחנות, בהן 4 תחנות חדשות: זכרון יעקב, בנימינה/אור עקיבא, תחנת המכללות בנתניה, שפיים ו-4 תחנות בהן יוקם מבנה חדש בנוסף או במקום הקיים: חוף הכרמל, עתלית, חדרה, נתניה מרכז וספיר.
במינהל התכנון מעריכים כי הרכבת המהירה תיסע מדרום חיפה לשפיים במהירות תכן של 250 קמ"ש ותעשה את הדרך בכ-30 דקות, תוך עצירה של חלק מן הרכבות בתחנה אחת בלבד, בחדרה. הרכבות הפרבריות ייסעו במהירות 160 קמ"ש ויעשו את הדרך בכ-50 ד' תוך עצירה בכל התחנות. עפ"י הצפי התפעולי לשנת 2040, מתוכננות לצאת מתחנת חוף הכרמל לכיוון דרום 14 רכבות נוסעים בשעת שיא.
עוד על פי התכנון המוצע, המסילה העוברת בתוך בנימינה תתבטל והמסילה החדשה תעבור בסמוך לכביש 4 בין אור-עקיבא ובנימינה, שם תוקם תחנת נוסעים חדשה אשר תשרת את שתי הרשויות, ובה גשרי מעבר להולכי-רגל ורוכבים, חניונים תת-קרקעיים ונגישות לתחבורה ציבורית ורכב פרטי. במינהל התכנון מציינים כי: "קטעי מסילות ננטשות נכללים בקו הכחול של התכנית על מנת להחיל עליהם הוראות שיקום והחזרה ליעוד שקדם ליעוד המסילה. במרכז התחבורה הגדול המקודם כבר בימים אלה במערב חדרה, תהיה תחנת מעבר בין הרכבות המהירות לפרבריות. בזכרון יעקב תוקם תחנה חדשה בצמוד לאזור התעסוקה ההולך ונבנה בה. בנתניה כוללת התכנית 3 תחנות רכבת, מתוכן שתיים קיימות שבהן יבנו מבנים חדשים, חניונים וחיבורים עירוניים ותחנה חדשה באזור המכללות".
יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הותמ"ל, עו"ד שלומי הייזלר: "שדרוג המסילות הפרבריות והקמת ה"שדרה" של רשת המסילות המהירות יקצרו את זמני הנסיעה בין המטרופוליניים ויעניקו לנוסעים מערכת הסעת המונים שהיא נגישה ונוחה. התוכנית היא אבן דרך חשובה במימוש התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 להפוך את השירות הרכבתי למהיר, תדיר, ואמין יותר עבור תושבי ישראל".
מי יהיו 70 המשפיעים לשנת 2023?
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
