אסף חרש

אסף חרש, מנכ"ל החברה להתחדשות ירושלים, עומד בראש אחת החברות המובילות להתחדשות עירונית, המקדמת עשרות פרויקטים בהיקף של אלפי יחידות דיור חדשות. 

הדרך המקצועית
עבור אסף חרש, הדרך לצמרת עולם הנדל"ן לא החלה במשרד מפואר, אלא כבעל דירה מן המניין שניסה לקדם פרויקט התחדשות עירונית בבניין שלו. בתחילת הדרך לפני כ-20 שנה, הוא מעיד כי "נפל בהמון בורות", אך דווקא מתוך הקושי האישי נולדה תובנה עסקית וחברתית משמעותית: בעוד שאנשי המקצוע והיזמים מצוידים בכל הכלים והידע, בעלי הדירות נותרים חשופים, פגיעים ומתקשים להתארגן. מתוך רקע של כלכלה ומימון, החליט חרש להקים חברה שתשנה את מאזן הכוחות ותעניק לבעלי הדירות ליווי מקצועי צמוד, בדגש על הצד הכלכלי, משלב ההתארגנות הראשוני ועד לסיום המוצלח של הפרויקט.

"אני מאמין"
ה"אני מאמין" המקצועי של חרש מוצב בבירור בצד של הדיירים: "בעלי הדירות במכרז – על פיהם יישק דבר". לראייתו, הצלחה של פרויקט נמדדת קודם כל בביטחון ובשותפות של בעלי הנכסים. הערך הייחודי שהוא מביא לשוק הוא הניתוח הכלכלי המעמיק המלווה את הפרויקט, המבטיח שגם באזורים מאתגרים, העסקה תהיה יציבה וברת-מימוש. ההישג המקצועי שהוא גאה בו במיוחד הוא הבעת האמון האדירה מהשטח – עד היום בחרו בו ובתהליכים שהוא מוביל למעלה מ-11,327 בעלי דירות.

היקפי הפעילות והעשייה
כיום, חרש נמצא בלב עשייה רחבת היקף בכל רחבי הארץ, עם ליווי של 87 פרויקטים, מתוכם 12 כבר יצאו לביצוע ו-5 הושלמו ואוכלסו. השאיפה שלו היא להמשיך להוציא אל הפועל 2–3 פרויקטים חדשים מדי שנה, תוך שמירה על הסטנדרטים המקצועיים שהפכו אותו לדמות משפיעה בתחום.

המלצתך למקבלי ההחלטות?
"ישנו 'כשל שוק' בהתחדשות העירונית, במיוחד באזורים שבהם ערכי הקרקע נמוכים. על ועדות התכנון והשמאים המייעצים להבין לעומק את המציאות הכלכלית המשתנה, את עלויות הבנייה המאמירות ואת הצורך במתן זכויות בנייה נרחבות יותר כדי לאפשר לפרויקטים בפריפריה ובאזורים מוחלשים להיות כלכליים ולא רק 'על הנייר'".

מניסיונך העשיר, מהו הטיפ שלך לפרויקט מוצלח?
"המפתח הוא להחליט שהדיירים הם שותפים מלאים לדרך, ולא רק צד בחוזה. כדי שהפרויקט יצליח, חייבים להבין לעומק את רזי התכנון והבנייה, תוך התחשבות בתנודות השוק ובצפי העתידי. הטעות הקריטית ביותר שיזמים או דיירים צריכים להימנע ממנה היא ניהול תב"ע (תוכנית בניין עיר) והוצאת היתר מבלי לוודא שהם אכן מייצרים פרויקט כלכלי ואפשרי לביצוע; תוכנית שנראית טוב על הנייר אך אינה כלכלית בסיום, פשוט לא תיבנה לעולם".